৩৬ মিমি মাইক্রো লিনিয়ার স্টেপার মোটর ১২ ভোল্ট উচ্চ থ্রাস্ট থ্রু শ্যাফট স্ক্রু মোটর

১. স্টেপার মোটরের পালস সিগন্যাল দ্বারা মন্দনঃ
স্টেপার মোটরের ঘূর্ণন গতি ইনপুট পালস সিগন্যালের পরিবর্তনের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হয়। তত্ত্বগতভাবে, ড্রাইভারকে একটি পালস দিলে স্টেপার মোটর একটি নির্দিষ্ট ধাপে ঘোরে (একটি ধাপের জন্য আরেকটি ধাপ)। বাস্তবে, যদি পালস সিগন্যাল খুব দ্রুত পরিবর্তিত হয়, তবে স্টেপার মোটরের অভ্যন্তরীণ ড্যাম্পিং প্রভাবের কারণে বিপরীত বৈদ্যুতিক বিভব সৃষ্টি হয় এবং রোটর ও স্টেটরের মধ্যে চৌম্বকীয় প্রতিক্রিয়া বৈদ্যুতিক সিগন্যালের পরিবর্তনকে অনুসরণ করে না, যার ফলে মোটরটি আটকে যায় এবং কয়েকটি ধাপ বাদ পড়ে।

২. স্টেপার মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য কার্ভ এক্সপোনেনশিয়াল কন্ট্রোল পদ্ধতি কীভাবে ব্যবহার করা হয়?
সফটওয়্যার প্রোগ্রামিং-এ, এক্সপোনেনশিয়াল কার্ভের জন্য প্রথমে টাইম কনস্ট্যান্ট গণনা করে কম্পিউটারের মেমরিতে সংরক্ষণ করা হয়, যা নির্বাচনের জন্য ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, স্টেপার মোটরের ত্বরণ এবং মন্দন সম্পন্ন করার জন্য ৩০০ মিলিসেকেন্ড বা তার বেশি সময় প্রয়োজন হয়। যদি খুব কম ত্বরণ এবং মন্দন সময় ব্যবহার করা হয়, তবে বেশিরভাগ স্টেপার মোটরের ক্ষেত্রেই উচ্চ-গতির ঘূর্ণন অর্জন করা কঠিন হয়ে পড়ে।