গিয়ার সহ কম শব্দযুক্ত ৫০ মিমি ব্যাসের স্থায়ী চুম্বক স্টেপার মোটর

১. স্টেপার মোটরের মূলনীতিঃ
একটি স্টেপার মোটরের গতি একটি ড্রাইভারের সাহায্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয় এবং কন্ট্রোলারের সিগন্যাল জেনারেটর একটি পালস সিগন্যাল তৈরি করে। প্রেরিত পালস সিগন্যালের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, যখন মোটরটি একটি পালস সিগন্যাল পায় তখন এটি এক ধাপ এগিয়ে যায় (আমরা এখানে শুধুমাত্র হোল স্টেপ ড্রাইভ বিবেচনা করছি), এভাবেই মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
২. স্টেপার মোটরের তাপ উৎপাদনের যুক্তিসঙ্গত পরিসরঃ
মোটরের তাপ উৎপাদন কতটা হতে পারে তা মূলত মোটরের অভ্যন্তরীণ ইনসুলেশনের মানের উপর নির্ভর করে। অভ্যন্তরীণ ইনসুলেশন কেবল উচ্চ তাপমাত্রায় (১৩০ ডিগ্রির উপরে) নষ্ট হয়। তাই যতক্ষণ অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা ১৩০ ডিগ্রি অতিক্রম না করে, ততক্ষণ মোটরের রিং ক্ষতিগ্রস্ত হবে না এবং সেই সময়ে পৃষ্ঠের তাপমাত্রা ৯০ ডিগ্রির নিচে থাকবে। অতএব, স্টেপার মোটরের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা ৭০-৮০ ডিগ্রি হওয়া স্বাভাবিক। তাপমাত্রা পরিমাপের একটি সহজ পদ্ধতি হলো পয়েন্ট থার্মোমিটার ব্যবহার করা, যা দিয়ে মোটামুটিভাবে নির্ধারণ করা যায়: হাত দিয়ে ১-২ সেকেন্ডের বেশি স্পর্শ করা গেলে, তাপমাত্রা ৬০ ডিগ্রির বেশি হবে না; শুধু হাত দিয়ে স্পর্শ করলে, তাপমাত্রা প্রায় ৭০-৮০ ডিগ্রি হবে; কয়েক ফোঁটা জল দ্রুত বাষ্পীভূত হলে, তাপমাত্রা ৯০ ডিগ্রির বেশি হবে।