প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স সহ দক্ষ NEMA 17 হাইব্রিড মোটর

গ্রাহকদের "প্রথমে স্টেপার মোটর নির্বাচন করুন, তারপর বিদ্যমান স্টেপার মোটরের উপর ভিত্তি করে ড্রাইভার নির্বাচন করুন" নীতি অনুসরণ করা উচিত।
হাইব্রিড স্টেপিং মোটর চালানোর জন্য ফুল-স্টেপ ড্রাইভিং মোড ব্যবহার না করাই ভালো, এবং ফুল-স্টেপ ড্রাইভিংয়ের সময় কম্পন বেশি থাকে।
হাইব্রিড স্টেপার মোটর কম গতির ক্ষেত্রে বেশি উপযুক্ত। আমরা সুপারিশ করি যে গতি ১০০০ আরপিএম (০.৯ ডিগ্রিতে ৬৬৬৬পিপিএস) এর বেশি না হয়, বিশেষ করে ১০০০-৩০০০পিপিএস (০.৯ ডিগ্রি) এর মধ্যে, এবং এর গতি কমাতে এটি একটি গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। মোটরটির উচ্চ কার্যকারিতা এবং উপযুক্ত ফ্রিকোয়েন্সিতে কম শব্দ রয়েছে।
ঐতিহাসিক কারণে, কেবলমাত্র নামমাত্র ১২V ভোল্টেজ সহ মোটর ১২V ব্যবহার করে। ডিজাইন অঙ্কনে অন্যান্য রেট করা ভোল্টেজ মোটরের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ড্রাইভিং ভোল্টেজ নয়। গ্রাহকদের নিজস্ব প্রয়োজনের ভিত্তিতে উপযুক্ত ড্রাইভিং ভোল্টেজ এবং উপযুক্ত ড্রাইভার নির্বাচন করা উচিত।
যখন মোটরটি উচ্চ গতিতে বা বড় লোডের সাথে ব্যবহার করা হয়, তখন এটি সাধারণত সরাসরি কাজের গতিতে শুরু হয় না। আমরা ধীরে ধীরে ফ্রিকোয়েন্সি এবং গতি বাড়ানোর পরামর্শ দিই। দুটি কারণে: প্রথমত, মোটরটি ধাপ হারায় না এবং দ্বিতীয়ত, এটি শব্দ কমাতে পারে এবং অবস্থানের নির্ভুলতা উন্নত করতে পারে।
মোটরটি কম্পন এলাকায় (৬০০ পিপিএসের নিচে) কাজ করা উচিত নয়। যদি এটি ধীর গতিতে ব্যবহার করতে হয়, তাহলে ভোল্টেজ, কারেন্ট পরিবর্তন করে অথবা কিছু ড্যাম্পিং যোগ করে কম্পনের সমস্যা কমানো যেতে পারে।
যখন মোটরটি 600PPS (0.9 ডিগ্রি) এর নিচে কাজ করে, তখন এটি ছোট কারেন্ট, বড় ইন্ডাক্ট্যান্স এবং কম ভোল্টেজ দ্বারা চালিত হওয়া উচিত।
যেসব লোডে বেশি জড়তা থাকে, তাদের জন্য একটি বড় আকারের মোটর নির্বাচন করা উচিত।
যখন উচ্চতর নির্ভুলতার প্রয়োজন হয়, তখন গিয়ারবক্স যোগ করে, মোটরের গতি বৃদ্ধি করে, অথবা সাবডিভিশন ড্রাইভিং ব্যবহার করে এটি সমাধান করা যেতে পারে। এছাড়াও একটি 5-ফেজ মোটর (ইউনিপোলার মোটর) ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে পুরো সিস্টেমের দাম তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল, তাই এটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়।