স্ক্রু রডের দৈর্ঘ্য ৭৬, মোটরের দৈর্ঘ্য ২২, এবং স্ট্রোক হলো প্রায় স্ক্রু রডের দৈর্ঘ্য - মোটরের দৈর্ঘ্য:
৭৬-২২=৫৪ মিমি
স্ক্রু রড যত লম্বা হয়, স্ট্রোক তত দীর্ঘ হয়। স্ক্রু রড যত ছোট হয়, স্ট্রোক তত ছোট হয়।
এই মোটরের সরণ কতটুকু? আমরা যদি লিড স্ক্রু-টি আরও লম্বা করি, তাহলে কি সরণ আরও বাড়বে?
১০ মিমি স্টেপিং মোটরের নকশা:
স্ট্রোকটি ৯ মিমি।
১০ মিমি স্টেপিং মোটরের গঠন ও উপাদান
১০ মিমি লিনিয়ার স্টেপিং মোটরের গাঠনিক গঠন (ত্রিমাত্রিক):
কাঠামোগত গঠন১০ মিমি লিনিয়ার স্টেপিং মোটর(ত্রিমাত্রিক বিভাজন):
রোটরের গঠন:
রোটরের এক প্রান্ত গোলাকার
রোটরের অপর প্রান্তটি একটি দ্বি-সমতল শ্যাফট।
রোটর এবং স্ক্রু রডের ডাবল ফ্ল্যাট শ্যাফটের মিলকরণ।
বাদামের ভিতরে:
নাট-এর ভিতরে: নাট-এর ভিতরে এমন প্যাঁচ থাকে যা স্ক্রু রডের প্যাঁচের সাথে মেলে।
নাটটি স্ক্রু রডের ঘূর্ণনকে সম্মুখ ও পশ্চাৎ গতিতে (ঘূর্ণন গতি → রৈখিক গতি) রূপান্তরিত করে।
মোটর স্ট্রোক গণনা: (শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত)
মোটর স্ট্রোক হলো স্ক্রু রডকে A থেকে B (9mm) পর্যন্ত সরানোর প্রক্রিয়া।
সুতরাং মোটরের স্ট্রোকটি মোটামুটি এরকম:
A বিন্দু থেকে B বিন্দু পর্যন্ত স্ক্রু রডের দূরত্ব (যা মোটরের গঠন দ্বারা নির্ধারিত হয়, স্ক্রু রডের দৈর্ঘ্য দ্বারা নয়)।
যেহেতু স্ক্রু রড লম্বা করা নিরর্থক, তাই এই মোটরের চলাচল কীভাবে উন্নত করা যায়?
উত্তর: ডাবল ফ্ল্যাট শ্যাফট এবং নাটটির মধ্যবর্তী দূরত্ব বাড়ান। অর্থাৎ, এক্সটেনশন নাট, যেমনঃ
তাহলে মোটরটি অবশেষে এইরকম হয়ে যাবে:
এইভাবে, নাটটিকে নতুন করে ডিজাইন করতে হয় এবং লিড স্ক্রুটিকেও (লম্বা করার জন্য) নতুন করে ডিজাইন করতে হয়। এর খরচ অনেক বেশি, তাই সাধারণত এমনটা করা হয় না।
চিন্তার আরেকটি উপায়:
মোটরটিকে আরও লম্বা করুন।
বর্তমানে, ১০ মিমি মোটরের দৈর্ঘ্য ১০ মিমি।
কেসিং, ইন্টারমিডিয়েট ক্লাস এবং স্কেলেটন সবই চূড়ান্ত করা হয়েছে।
মোটরের দৈর্ঘ্য বাড়ানো হলে, এর মানে হলো কেসিং+ইন্টারমিডিয়েট ক্লাস+স্কেলেটন+রোটর একসাথে লম্বা করা হবে।
খরচটা অনেক, অনেক বেশি!!!
পোস্ট করার সময়: ২৫ নভেম্বর, ২০২২