স্ক্রু রডের দৈর্ঘ্য ৭৬, মোটরের দৈর্ঘ্য ২২, এবং স্ট্রোকটি স্ক্রু রডের দৈর্ঘ্যের প্রায় সমান - মোটরের দৈর্ঘ্য:
৭৬-২২=৫৪ মিমি
স্ক্রু রড যত লম্বা হবে, স্ট্রোক তত লম্বা হবে। স্ক্রু রড যত ছোট হবে, স্ট্রোক তত ছোট হবে।
এই মোটরের যাত্রা কতক্ষণ? যদি আমরা সীসা স্ক্রুটি দীর্ঘ করি, তাহলে কি যাত্রা আরও দীর্ঘ হবে?
১০ মিমি স্টেপিং মোটরের অঙ্কন:
স্ট্রোক ৯ মিমি।
১০ মিমি স্টেপিং মোটরের গঠন এবং গঠন
১০ মিমি লিনিয়ার স্টেপিং মোটরের (৩ডি) কাঠামোগত গঠন:
এর কাঠামোগত গঠন১০ মিমি লিনিয়ার স্টেপিং মোটর(3D পচন):
রটার গঠন:
রটারের এক প্রান্ত গোলাকার
রটারের অন্য প্রান্তটি ডাবল ফ্ল্যাট শ্যাফ্ট।
রটার এবং স্ক্রু রডের ডাবল ফ্ল্যাট শ্যাফ্টের মিল।
বাদামের ভেতরে:
বাদামের ভেতরে: বাদামের ভেতরে এমন সুতা থাকে যা স্ক্রু রডের সুতার সাথে মিলে যায়।
নাট স্ক্রু রডের ঘূর্ণনকে সামনের এবং পিছনের গতিতে রূপান্তরিত করে (ঘূর্ণনশীল গতি → রৈখিক গতি)
মোটর স্ট্রোক গণনা: (শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত)
মোটর স্ট্রোক হল স্ক্রু রডকে A থেকে B (9 মিমি) তে সরানোর প্রক্রিয়া।
তাহলে মোটর স্ট্রোক মোটামুটিভাবে হল:
বিন্দু A থেকে বিন্দু B পর্যন্ত স্ক্রু রডের দূরত্ব (স্ক্রু রডের দৈর্ঘ্য নয়, মোটরের গঠন দ্বারা নির্ধারিত)
যেহেতু স্ক্রু রড লম্বা করা অকেজো, তাই এই মোটরের ভ্রমণ কীভাবে উন্নত করা যায়?
উত্তর: ডাবল ফ্ল্যাট শ্যাফ্ট এবং নাটের মধ্যে দূরত্ব বাড়ান। অর্থাৎ, এক্সটেনশন নাট, যেমন:
তারপর মোটরটি অবশেষে এইরকম হয়ে যাবে:
এইভাবে, বাদামটিকে নতুন করে ডিজাইন করতে হবে, এবং লম্বা করার জন্য সীসা স্ক্রু (দৈর্ঘ্য) পুনরায় ডিজাইন করতে হবে। খরচ খুব বেশি, তাই সাধারণত এটি হয় না।
চিন্তা করার আরেকটি উপায়:
মোটরটি আরও লম্বা করুন।
বর্তমানে, ১০ মিমি মোটরের দৈর্ঘ্য ১০ মিমি।
কেসিং, ইন্টারমিডিয়েট ক্লাস এবং কঙ্কাল সবকিছুই চূড়ান্ত করা হয়েছে।
যদি মোটরটি লম্বা করা হয়, তাহলে এর অর্থ হল কেসিং+ইন্টারমিডিয়েট ক্লাস+কঙ্কাল+রটার একসাথে লম্বা হবে।
খরচটা অনেক, অনেক বেশি!!!
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২৫-২০২২