ওয়ার্ম গিয়ার ট্রান্সমিশন একটি ওয়ার্ম এবং একটি ওয়ার্ম হুইল দিয়ে গঠিত, এবং সাধারণত ওয়ার্ম হল সক্রিয় অংশ। ওয়ার্ম গিয়ারে একই ডান-হাত এবং বাম-হাত থ্রেড থাকে, যাকে যথাক্রমে ডান-হাত এবং বাম-হাত ওয়ার্ম গিয়ার বলা হয়। ওয়ার্ম হল এমন একটি গিয়ার যার এক বা একাধিক হেলিকাল দাঁত থাকে যা ওয়ার্ম হুইলের সাথে মিশে একটি স্তম্ভিত শ্যাফ্ট গিয়ার জোড়া তৈরি করে। ইনডেক্সিং পৃষ্ঠটি নলাকার, শঙ্কুযুক্ত বা বৃত্তাকার হতে পারে এবং আর্কিমিডিস ওয়ার্ম, ইনভলুট ওয়ার্ম, নরমাল স্ট্রেইট প্রোফাইল ওয়ার্ম এবং টেপারড এনভেলপিং নলাকার ওয়ার্মের চারটি বিভাগ রয়েছে।
ওয়ার্ম গিয়ার ট্রান্সমিশনের সুবিধা।
✦ একক-পর্যায়ের ট্রান্সমিশন অনুপাত বড়, সাধারণত i=10~100। পাওয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য ইনডেক্সিং পদ্ধতিতে, সর্বোচ্চ 1500 এর বেশি হতে পারে।
✦ একই জাল হল রৈখিক যোগাযোগ, যা বৃহৎ শক্তি সহ্য করতে পারে।
✦ কম্প্যাক্ট গঠন, মসৃণ ট্রান্সমিশন, এবং কম শব্দ।
✦ যখন ওয়ার্মের লিফট কোণ গিয়ারের মধ্যে সমতুল্য ঘর্ষণ কোণের চেয়ে কম হয়, তখন এটি পাল্টা স্ট্রোকের মাধ্যমে স্ব-লক হয়, অর্থাৎ, কেবল ওয়ার্মই ওয়ার্ম হুইল চালাতে পারে, ওয়ার্ম হুইল নয়।
ওয়ার্ম গিয়ার ড্রাইভের অসুবিধা।
✦দুটি অক্ষ লম্ব থাকলে, দুটি চাকার নোডের রৈখিক বেগ লম্ব হয়, তাই আপেক্ষিক স্লাইডিং গতি বড়, উত্তপ্ত এবং পরিধান করা সহজ।
✦কম দক্ষতা, সাধারণত ০.৭ থেকে ০.৮; স্ব-লকিং ওয়ার্ম গিয়ার সহ ওয়ার্ম গিয়ারগুলি আরও কম দক্ষ, সাধারণত ০.৫ এর কম।
কি একটিকৃমি গিয়ার স্টেপার মোটরঅগত্যা স্ব-লকিং কর্মক্ষমতা আছে?
না, পূর্বশর্ত আছে। যখন সীসা কোণ ঘর্ষণ কোণ,কৃমি গিয়ার স্টেপার মোটরস্ব-লক হতে পারে।
সাধারণত যখন গিয়ার রিডাকশন স্টেপার মোটর নির্বাচন করা হয়, তখন ব্যবহারকারীকে অবশ্যই পাওয়ার ফেইলিওর সুরক্ষা বা ব্রেক মোটর ব্যবহার করতে হবে, তাই থামার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য গিয়ার রিডাকশন মোটরটি ব্রেক দিয়ে নির্বাচন করা হবে, তবে এর অর্থ পরম স্টপ নয়, সামান্য জড়তা এখনও রয়েছে।
সেল্ফ-লকিং কী?স্ব-লকিংয়ের ধারণাটি হল যত জোরেই শুরু করা না যায়, যতই জড়তা থাকুক না কেন, যতক্ষণ সক্রিয় অংশের কাজ বন্ধ হয়ে যায়, পুরো মেশিনটি ব্রেক করতে পারে, ওয়ার্ম গিয়ার গিয়ারযুক্ত স্টেপার মোটরের এই স্ব-লকিং কর্মক্ষমতা রয়েছে। গিয়ারযুক্ত স্টেপার মোটরের জন্য কোনও স্ব-লকিং কর্মক্ষমতা নেই, এবং 1:30 এবং তার বেশি গতির অনুপাত সহ ওয়ার্ম গিয়ার হ্রাসকারীদের জন্য নির্ভরযোগ্য স্ব-লকিং কর্মক্ষমতা রয়েছে এবং হ্রাস অনুপাত যত বেশি হবে, স্ব-লকিং কর্মক্ষমতা তত ভাল।
ওয়ার্ম গিয়ার স্টেপার মোটরের স্ব-লকিং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য হ্রাস অনুপাত কীভাবে নির্বাচন করবেন?
১, ওয়ার্ম গিয়ারের ঘর্ষণ সহগ ০.৬, ওয়ার্ম গিয়ারের গাইড কোণ ৩°২৯′১১″ এর কম যা স্ব-লকিং, এবং তদ্বিপরীত।
২, ওয়ার্ম গিয়ারের ঘর্ষণ সহগ ০.৭, ওয়ার্ম গিয়ারের গাইড কোণ ৪°০৩′৫৭″ এর কম যা স্ব-লকিং, এবং তদ্বিপরীত।
৩, যখন কৃমির চাকার ঘর্ষণ সহগ ০.৮ হয়, তখন কৃমির সীসা কোণ ৪°৩৮′৩৯″ এর কম হয়, অর্থাৎ, স্ব-লক করা, এবং তদ্বিপরীত।
যখন ওয়ার্মের সীসা কোণ মেশিং হুইলের দাঁতের মধ্যে সমতুল্য ঘর্ষণ কোণের চেয়ে কম হয়, তখন রিডাকশন স্টেপার মোটর মেকানিজমে স্ব-লকিং থাকে, যা বিপরীত স্ব-লকিং অর্জন করতে পারে, অর্থাৎ, কেবল ওয়ার্মই ওয়ার্ম হুইল চালাতে পারে, কিন্তু ওয়ার্ম হুইল ওয়ার্ম চালাতে পারে না। সাধারণত ভারী যন্ত্রপাতির নকশায়, ডিজাইনাররা স্ব-লকিং সহ ওয়ার্ম গিয়ার মেকানিজম ব্যবহার করার প্রবণতা রাখেন, কারণ এর বিপরীত স্ব-লকিং নিরাপত্তা সুরক্ষায় খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে।
ওয়ার্ম হুইল এবং ওয়ার্ম গিয়ারের গণনার সূত্র।
১. ট্রান্সমিশন অনুপাত = ওয়ার্ম গিয়ার দাঁতের সংখ্যা ÷ ওয়ার্ম হেডের সংখ্যা
২, কেন্দ্রের দূরত্ব = (ওয়ার্ম হুইল পিচ + ওয়ার্ম গিয়ার পিচ) ÷ ২
৩, কৃমি চাকার ব্যাস = (দাঁতের সংখ্যা + ২) × মডুলাস
৪, ওয়ার্ম হুইল পিচ = মডিউল × দাঁতের সংখ্যা
৫, ওয়ার্ম পিচ = ওয়ার্ম বাইরের ব্যাস -২ × মডিউল
৬, কৃমি নির্দেশিকা = π×মডিউল×মাথা
৭, হেলিক্স কোণ (গাইড কোণ) tgB=(মডুলাস×মাথা সংখ্যা)÷ওয়ার্ম পিচ
৮, কৃমি সীসা = π×মডিউল×মাথা
৯, মডুলাস = ইনডেক্সিং বৃত্তের ব্যাস/দাঁতের সংখ্যা
কৃমির মাথার সংখ্যা: এক-মাথাওয়ালা কৃমি (কৃমির উপর কেবল একটি হেলিক্স থাকে, অর্থাৎ কৃমিটি এক সপ্তাহ ধরে ঘুরতে থাকে এবং কৃমির চাকাটি একটি দাঁতের মধ্য দিয়ে ঘুরতে থাকে); দ্বি-মাথাওয়ালা কৃমি (কৃমির উপর দুটি হেলিক্স থাকে, অর্থাৎ কৃমিটি এক সপ্তাহ ধরে ঘুরতে থাকে এবং কৃমির চাকাটি দুটি দাঁতের মধ্য দিয়ে ঘুরতে থাকে)।
মডিউলাস হলো স্ক্রুতে থাকা হেলিক্সের আকার, অর্থাৎ মডিউলাস যত বড় হবে, স্ক্রুতে থাকা হেলিক্স তত বড় হবে।
ব্যাসের ফ্যাক্টর হল স্ক্রুর পুরুত্ব।
মডুলাস: একটি গিয়ারের ইনডেক্সিং সার্কেল হল গিয়ারের প্রতিটি অংশের মাত্রা ডিজাইন এবং গণনা করার জন্য মানদণ্ড, এবং গিয়ার ইনডেক্সিং সার্কেলের পরিধি = πd = zp, তাই ইনডেক্সিং সার্কেলের ব্যাস
d=zp/π
যেহেতু উপরের সমীকরণে π একটি অমূলদ সংখ্যা, তাই সূচক বৃত্তকে রেফারেন্স হিসেবে স্থাপন করা সুবিধাজনক নয়। গণনা, উৎপাদন এবং পরিদর্শন সহজতর করার জন্য, p/π অনুপাতকে এখন কিছু সরল মান হিসাবে কৃত্রিমভাবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে, এবং অনুপাতটিকে মডুলাস (মডিউল) বলা হয়, যা m হিসাবে প্রকাশ করা হয়।
ওয়ার্ম গিয়ারিংয়ের প্রকারভেদ
বিভিন্ন আকৃতির কৃমি অনুসারে, কৃমিকে নলাকার কৃমি ড্রাইভ, বৃত্তাকার কৃমি ড্রাইভ এবং শঙ্কুযুক্ত কৃমি ড্রাইভে ভাগ করা যায়। এর মধ্যে, নলাকার কৃমি ড্রাইভ সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়।
সাধারণ নলাকার ওয়ার্ম গিয়ারগুলি বেশিরভাগই লেদ মেশিনে সোজা বাস ব্লেড দিয়ে টার্নিং টুল দিয়ে কাটা হয়। টুল ইনস্টলেশনের অবস্থান এবং ব্যবহৃত টুলের তারতম্যের সাথে, উল্লম্ব অক্ষের ক্রস সেকশনে বিভিন্ন দাঁত প্রোফাইল সহ চার ধরণের ওয়ার্ম গিয়ার পাওয়া যেতে পারে: ইনভলুট ওয়ার্ম গিয়ার (ZI টাইপ), আর্কিমিডিস ওয়ার্ম গিয়ার (ZA টাইপ), নরমাল স্ট্রেইট প্রোফাইল ওয়ার্ম গিয়ার (ZN), এবং টেপারড এনভেলপিং নলাকার ওয়ার্ম গিয়ার (ZK)।
ইনভলিউট ওয়ার্ম (ZI টাইপ)- ব্লেড প্লেনটি ওয়ার্ম বেস সিলিন্ডারের সাথে স্পর্শক, এবং শেষ দাঁতগুলি জড়িত, উচ্চ গতি এবং বৃহত্তর শক্তির জন্য উপযুক্ত।
আর্কিমিডিয়ান কৃমি (টাইপ ZA)- অক্ষের সমতলের লম্ব দাঁতের প্রোফাইলটি আর্কিমিডিয়ান স্ক্রু, এবং অক্ষের অতীত সমতলের দাঁতের প্রোফাইলটি সোজা, সহজ প্রক্রিয়াকরণ এবং কম নির্ভুলতা। (অক্ষীয় সোজা প্রোফাইল ওয়ার্ম গিয়ার)।
সাধারণ স্ট্রেইট প্রোফাইল ওয়ার্ম (ZN)- পরিবর্তিত গ্রাইন্ডিং হুইল দিয়ে দাঁত পিষতে ব্যবহার করা যেতে পারে, প্রক্রিয়াকরণ সহজ, প্রায়শই মাল্টি-হেড ওয়ার্মের জন্য ব্যবহৃত হয়, ট্রান্সমিশন দক্ষতা 0.9 পর্যন্ত।
ট্রান্সমিশন সম্পর্কে আপনার সংক্ষিপ্ত ধারণা আছে দেখেনীতিকৃমি গিয়ার মোটর, যদি আপনি অন্য কিছু যোগাযোগ করতে চান, তাহলে অনুগ্রহ করেযোগাযোগ করুন!
আমরা আমাদের গ্রাহকদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যোগাযোগ করি, তাদের চাহিদা শুনি এবং তাদের অনুরোধ অনুযায়ী কাজ করি। আমরা বিশ্বাস করি যে পণ্যের মান এবং গ্রাহক পরিষেবাই লাভজনক অংশীদারিত্বের ভিত্তি।
চাংঝো ভিক-টেক মোটর টেকনোলজি কোং লিমিটেড একটি পেশাদার গবেষণা ও উৎপাদন সংস্থা যা মোটর গবেষণা ও উন্নয়ন, মোটর অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সামগ্রিক সমাধান এবং মোটর পণ্য প্রক্রিয়াকরণ ও উৎপাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। লিমিটেড ২০১১ সাল থেকে মাইক্রো মোটর এবং আনুষাঙ্গিক তৈরিতে বিশেষজ্ঞ। আমাদের প্রধান পণ্য: ক্ষুদ্রাকৃতির স্টেপার মোটর, গিয়ার মোটর, গিয়ারযুক্ত মোটর, পানির নিচে থ্রাস্টার এবং মোটর ড্রাইভার এবং কন্ট্রোলার।
আমাদের দলের মাইক্রো-মোটর ডিজাইন, ডেভেলপমেন্ট এবং উৎপাদনে ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং তারা বিশেষ চাহিদা অনুযায়ী পণ্য তৈরি করতে এবং গ্রাহকদের ডিজাইনে সহায়তা করতে পারে! বর্তমানে, আমরা মূলত এশিয়া, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের শত শত দেশের গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করি, যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, কোরিয়া, জার্মানি, কানাডা, স্পেন ইত্যাদি। আমাদের "সততা এবং নির্ভরযোগ্যতা, মান-ভিত্তিক" ব্যবসায়িক দর্শন, "গ্রাহক প্রথম" মূল্যবোধ কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক উদ্ভাবন, সহযোগিতা, এন্টারপ্রাইজের দক্ষ মনোভাবকে সমর্থন করে, একটি "নির্মাণ এবং ভাগ করে নেওয়া" প্রতিষ্ঠা করার জন্য চূড়ান্ত লক্ষ্য হল আমাদের গ্রাহকদের জন্য সর্বাধিক মূল্য তৈরি করা।
পোস্টের সময়: জানুয়ারী-৩০-২০২৩