স্টিপার মোটরগুলির রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পয়েন্টগুলি

একটি ডিজিটাল এক্সিকিউশন উপাদান হিসাবে, স্টিপার মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। স্টিপার মোটর ব্যবহারে অনেক ব্যবহারকারী এবং বন্ধুরা মনে করেন যে মোটরটি একটি বিশাল উত্তাপের সাথে কাজ করে, হৃদয় সংশয়ী, এই ঘটনাটি স্বাভাবিক কিনা তা জানেন না। প্রকৃতপক্ষে, তাপ স্টিপার মোটরগুলির একটি সাধারণ ঘটনা, তবে কোন ডিগ্রি তাপকে স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং কীভাবে স্টিপার মোটর তাপকে হ্রাস করা যায়?

Ste স্টিপার মোটর কেন উত্তপ্ত হবে তা বুঝতে।

সমস্ত ধরণের স্টিপার মোটরগুলির জন্য, অভ্যন্তরীণটি আয়রন কোর এবং বাতাসের কয়েল দ্বারা গঠিত। বাতাসের প্রতিরোধের, শক্তি হ্রাস, ক্ষতির আকার এবং প্রতিরোধের উত্পাদন করবে এবং কারেন্ট বর্গক্ষেত্রের সাথে আনুপাতিক, এটিই আমরা প্রায়শই তামা ক্ষতি বলি, যদি স্রোত স্ট্যান্ডার্ড ডিসি বা সাইন ওয়েভ না হয়, তবে সুরেলা ক্ষতিও তৈরি করবে; মূল হিস্টেরেসিস এডি বর্তমান প্রভাব, বিকল্প চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যেও ক্ষতি হয়, উপাদানগুলির আকার, বর্তমান, ফ্রিকোয়েন্সি, ভোল্টেজ সম্পর্কিত, যাকে লোহা ক্ষতি বলা হয়। তামা ক্ষতি এবং লোহার ক্ষতি তাপ উত্পাদনের আকারে প্রকাশিত হবে, এইভাবে মোটরটির দক্ষতা প্রভাবিত করে।

স্টেপিং মোটর সাধারণত অবস্থানের নির্ভুলতা এবং টর্ক আউটপুট অনুসরণ করে, দক্ষতা তুলনামূলকভাবে কম, বর্তমানটি সাধারণত বড় এবং উচ্চ সুরেলা উপাদানগুলি, গতি এবং পরিবর্তনের সাথে বর্তমান পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি, সুতরাং পদক্ষেপের মোটরগুলি সাধারণত তাপের পরিস্থিতি থাকে এবং পরিস্থিতি সাধারণ এসি মোটরের চেয়ে আরও গুরুতর।

二、 একটি যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে স্টিপার মোটর তাপ নিয়ন্ত্রণ।

মোটর তাপটি কী পরিমাণে অনুমোদিত, মূলত মোটর অভ্যন্তরীণ নিরোধক স্তরের উপর নির্ভর করে। অভ্যন্তরীণ নিরোধকটি উচ্চ তাপমাত্রায় (130 ডিগ্রির উপরে) না হওয়া পর্যন্ত ধ্বংস হয় না। সুতরাং যতক্ষণ না অভ্যন্তরীণ ১৩০ ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায় না ততক্ষণ মোটর ক্ষতিগ্রস্থ হবে না এবং তারপরে পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 90 ডিগ্রির নীচে থাকবে। অতএব, 70-80 ডিগ্রি একটি স্টিপার মোটর পৃষ্ঠের তাপমাত্রা স্বাভাবিক। থার্মোমিটার সহ সাধারণ তাপমাত্রা পরিমাপ পদ্ধতি, আপনি মোটামুটি বিচার করতে পারেন: হাত দিয়ে 1-2 সেকেন্ডেরও বেশি স্পর্শ করতে পারে, 60 ডিগ্রির বেশি নয়; হাত দিয়ে কেবল স্পর্শ করা যায়, প্রায় 70-80 ডিগ্রি; কয়েক ফোঁটা জল দ্রুত বাষ্পীভূত হয়, এটি 90 ডিগ্রিরও বেশি; অবশ্যই, আপনি সনাক্ত করতে তাপমাত্রা বন্দুকটিও ব্যবহার করতে পারেন।

Step গতি পরিবর্তনের সাথে স্টিপার মোটর গরম করা।

স্থির এবং নিম্ন গতিতে স্টেপার মোটর ধ্রুবক বর্তমান ড্রাইভ প্রযুক্তি ব্যবহার করার সময়, বর্তমানটি একটি ধ্রুবক টর্ক আউটপুট বজায় রাখতে অপেক্ষাকৃত ধ্রুবক বজায় রাখবে।
যখন গতি একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রীতে বেশি থাকে, মোটরটির অভ্যন্তরের বিপরীত সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়, বর্তমানটি ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে এবং টর্কটিও হ্রাস পাবে। অতএব, তামা ক্ষতির কারণে তাপ উত্পাদন গতির সাথে সম্পর্কিত।
তাপ উত্পাদন সাধারণত স্থির এবং নিম্ন গতিতে বেশি এবং উচ্চ গতিতে কম থাকে। তবে লোহার ক্ষতি (যদিও একটি ছোট অনুপাত) পরিবর্তন হয় না, এবং পুরো মোটর তাপ দুটিটির যোগফল, সুতরাং উপরেরটি কেবল একটি সাধারণ পরিস্থিতি।

四、 তাপের প্রভাব

মোটর তাপ, যদিও সাধারণত মোটরটির জীবনকে প্রভাবিত করে না, বেশিরভাগ গ্রাহকদের মনোযোগ দেওয়ার দরকার নেই। তবে গুরুতর তাপ কিছু নেতিবাচক প্রভাব আনবে।
যেমন অভ্যন্তরীণ বায়ু ব্যবধান পরিবর্তনের ফলে বিভিন্ন কাঠামোগত চাপগুলির মোটর তাপীয় প্রসারণ সহগের অভ্যন্তরীণ অংশগুলি এবং ছোট পরিবর্তনগুলি মোটরটির গতিশীল প্রতিক্রিয়াকে প্রভাবিত করবে, উচ্চ-গতি পদক্ষেপটি হারাতে সহজ হবে।
আরেকটি উদাহরণ হ'ল কিছু অনুষ্ঠানগুলি মোটরকে অতিরিক্ত গরম করার অনুমতি দেয় না, যেমন চিকিত্সা সরঞ্জাম এবং উচ্চ-নির্ভুলতা পরীক্ষার সরঞ্জাম। অতএব, মোটর তাপ প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ হওয়া উচিত।

The মোটর তাপ হ্রাস করুন।

তাপ হ্রাস করুন, তামা ক্ষতি এবং লোহার ক্ষতি হ্রাস করা। হ্রাস কপার ক্ষতির দুটি দিকনির্দেশ রয়েছে, প্রতিরোধের এবং স্রোত হ্রাস করুন, যার জন্য ছোট প্রতিরোধের নির্বাচন প্রয়োজন এবং ছোট মোটর, দ্বি-পর্বের মোটর নির্বাচনের ক্ষেত্রে যথাসম্ভব যথাসম্ভব রেটেড বর্তমানের জন্য সিরিজ মোটরগুলিতে সমান্তরাল মোটর ব্যবহার করা যেতে পারে না।
তবে এটি প্রায়শই টর্ক এবং উচ্চ গতির প্রয়োজনীয়তার বিরোধিতা করে।
মোটরটি নির্বাচন করা হয়েছে, এটি ড্রাইভের স্বয়ংক্রিয় অর্ধ-বর্তমান নিয়ন্ত্রণ ফাংশন এবং অফলাইন ফাংশনটির সম্পূর্ণ ব্যবহার করা উচিত, মোটরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বর্তমানটি হ্রাস করে যখন মোটরটি স্থির অবস্থায় থাকে, পরবর্তীটি কেবল বর্তমানটি কেটে দেয়।
তদ্ব্যতীত, সাইনোসয়েডাল, কম সুরেলা, মোটর গরমের কাছাকাছি বর্তমান তরঙ্গরূপের কারণে সূক্ষ্মভাবে বিভক্ত ড্রাইভ কম হবে। লোহার ক্ষতি হ্রাস করার অনেক উপায় নয়, ভোল্টেজ স্তরটি উচ্চ-ভোল্টেজ ড্রাইভের মোটরের সাথে সম্পর্কিত, যদিও এটি বর্ধনের উচ্চ-গতির বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ে আসবে, তবে তাপও বাড়িয়ে তুলবে।
অতএব, আমাদের উচ্চ গতি, মসৃণতা এবং তাপ, শব্দ এবং অন্যান্য সূচকগুলি বিবেচনায় নিয়ে উপযুক্ত ড্রাইভ ভোল্টেজ স্তরটি বেছে নেওয়া উচিত।